20CrMnTi acélcső hidegen húzott varrat nélküli acélcső járműhöz
Rövid leírás:
A 20CrMnTi ötvözött acélcső általában alacsony széntartalmú acélcső, amelynek széntartalma 0,17% -0,24%, más néven fogaskerékacél, és sok alkatrész 20CrMnTi-ből készül.
Íme háromféle 20CrMnTi ötvözött acélcsövek: hidegen húzott, melegen hengerelt és hidegen hengerelt fényes varrat nélküli acélcsövek, és a folyamat eltérő a különböző igényekhez.Egyes egységek azonban kerek acélt használnak az alkatrészek gyártásához anélkül, hogy fontolóra vennék az acélcsövek használatát.A 20CrMbTi köracél 20CrMnTi acélcsővel történő cseréje nyersanyag- és munkaórát takarít meg, ami csökkenti a költségeket és növeli a piaci versenyképességet.A 20CrMnTi és 30CrMnSiA varrat nélküli csövek karburált acélból készülnek, jó teljesítménnyel, nagy edzhetőségű, karburálás és hűtés után kemény és kopásálló felülettel és szívós maggal rendelkeznek, nagy alacsony hőmérsékletű ütésállósággal, közepesen hegeszthető, megmunkálhatóságuk jó. normalizálva.
A „hazai piacra alapozva és a tengerentúli üzletágra építve” a 20CrMnTi acélcsöves hidegen húzott varrat nélküli acélcső járművek fejlesztési stratégiája. Konzisztens, nyereséges és állandó előrehaladásra teszünk szert versenyelőny megszerzésével és a hozzáadott előnyök folyamatos növelésével. részvényeseink és munkatársaink.
„A hazai piacra alapozva és a tengerentúli üzletágra építve” a fejlesztési stratégiánk20CrMnTi ötvözet varrat nélküli acélcső, Ragaszkodunk a „hitel elsődleges, az ügyfelek a király és a minőség a legjobb” elvéhez, szeretettel várunk minden hazai és külföldi barátunkkal való kölcsönös együttműködést, és fényes jövőt teremtünk az üzleti életben.
| Fokozat | C(％) | Si(5) | Mn(4) | Cr(％) | Ti(%) |
| 20CrMnTi | 0,17-0,23 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | 1.00-1.30 | 0,04-0,10 |
| Fokozat | Rp0,2 (MPa) | Rm (MPa) | Hatás | Megnyúlás | AZ (%) | Szállítás | Keménység HB |
|
|
|
| KV (J) | A (%) |
|
|
|
| 20CrMnTi | 318 (≥) | 967 (≥) | 11 | 34 | 41 | Solution & Aging, Ann, Ausaging, Q+T | 332 |
1. Bejövő nyersanyag ellenőrzése
2. Nyersanyag elkülönítés az acélminőség keveredésének elkerülése érdekében
3. Fűtés és kalapácsvég hideghúzáshoz
4. Hideghúzás vagy hideghengerlés, On-line ellenőrzés
5. Hőkezelés
6. Egyengetés/Vágás meghatározott hosszúságra/Mérés befejezése
7. Minőségi vizsgálat saját laborban szakítószilárdsággal, folyási szilárdsággal, nyúlással, keménységgel, egyenességgel stb.
8. Csomagolás és készletezés.
100%-os örvényáram tesztelés.
100%-os mérettűrés ellenőrzése.
100%-os csőfelület-ellenőrzés a felületi hibák elkerülése érdekében
Melegen hengerelt, lágyított, normalizált, hűtött és temperált
Csomagolás
1. Csomagolás
2. Ferde vagy sima vége, vagy lakkozott a vevő igényei szerint
3. Jelölés: az ügyfél kérése szerint
4. Lakkbevonat festése a csőre
5. Műanyag kupak a végeken
Szállítási idő
A teljes fizetés beérkezése után 15-30 nappal
„A hazai piacra alapozva és a tengerentúli üzletágra építve” – ez a fejlesztési stratégiánk.
20CrMnTi acélcső hidegen húzott varrat nélküli acélcső járműhöz
Versenyelőny megszerzésével, részvényeseink és munkatársaink számára nyújtott előnyök folyamatos növelésével következetes, nyereséges és állandó előrelépést szerezni.
20CrMnTi ötvözet varrat nélküli acélcső
Ragaszkodunk a „hitel elsődleges, az ügyfelek a király és a minőség a legjobb” elvéhez, szeretettel várunk minden hazai és külföldi barátunkkal való kölcsönös együttműködést, és fényes jövőt teremtünk az üzleti életben.
